Classe A 15
Sentiers pédestres, pistes cyclables, espaces verts
Sens de pose
Les caniveaux doivent toujours être posés dans le sens contraire du flux et ils doivent toujours partir du raccordement à la canalisation principale ou de la boîte avaloir. Si les éléments sont posés dans les deux sens, il faut assembler deux éléments en sens contraire au point de jonction. Pour ce faire, il est possible de retirer la feuillure du profi lage ou d‘utiliser des parois frontales pour éviter d‘avoir une fente. Lors de la pose, bien veiller à ce que les éléments de caniveaux soient posés verticalement sans être poussés horizontalement les uns contre les autres!
Sense de flux = flèches bleues, sense de pose = flèches noires
Principes de pose des caniveaux
- Le mode de pose dépend du site de montage, c’est à dire des charges de circulation et du revêtement prévu. Les sites de montage sont classés dans la norme EN 1433, de la classe A 15 à la classe F 900. À partir de la classe C, toutes les grilles de couverture doivent être fixées afin de ne pas générer de danger pour la circulation. La fondation des caniveaux d’assainissement doit supporter la charge de circulation.
- Les charges horizontales dues à la circulation ou au comportement thermique du revêtement de surface doivent être absorbées par l’enrobage en béton, répondant à des calculs précis, des corps de caniveaux et par des joints de dilatation disposés le long du conduit de caniveau, notamment dans les surfaces de béton attenantes. Les joints en travers du conduit de caniveau doivent toujours être sur le bord du caniveau.
- Les caniveaux doivent toujours être posés dans le sens contraire du flux et partir du raccordement à la canalisation principale. Les revêtements de surface attenants doivent être réalisés en tenant compte des tassements et compactages ultérieurs, soit env. 3 à 5 mm plus haut que la surface de la grille de couverture ou de la protection des arêtes.
- Il faut éviter par des mesures appropriées que les revêtement et les caniveaux soient lessivés par le dessus ou le dessous.
- Si des forces horizontales extrêmes en travers du conduit sont inévitables, par exemple sur les passages de voies ferrées, les rampes ou voies de circulation rapide, les caniveaux d’assainissement doivent être sécurisés latéralement avec du béton de chaussée armé.
Classes de charge selon DIN EN 1433
Classe B 125
Zones piétonnes, places de stationnement
Classe C 250
Zone de bordure, places de stationnement
Classe D 400
Chaussées de routes, rues piétonnes
Classe E 600
Industries, forces armées, charges élevées
Classe F 900
Aéroports, ports, charges élevées
Enrobage de béton selon DIN EN 1433
Type I
Caniveau d‘assainissement qui n‘a pas besoin de fondation supportant les charges et/ou qui a besoin d‘un enrobage pour pouvoir supporter, une fois qu‘il est posé, les charges horizontales ou verticales.
Type M
Le caniveau d‘assainissement a besoin d‘une fondation supportant les charges et/ou d‘un enrobage pour pouvoir supporter, une fois qu‘il est posé, les charges horizontales ou verticales.
Possibilité de connection á la canalisation
Elément avaloir
avec manchon étanche
Boîte avaloir
avec manchon et collecteur d‘impuretés inclus
HYDROblock F 900
Asphalt / Pavage
Type I
plus d'informations
- 1. Asphalte couche de roulement
- 2. Asphalte couche de liaison
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
- 6. Appui de montage
- 7. Pavage
| x (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| D 400 | 15 cm béton C25/30 |
| E 600 / F 900 | 20 cm béton C25/30 |
| z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| D 400 | 20 cm béton C25/30 |
| E 600 / F 900 | 25 cm béton C25/30 |
HYDROline F 900
Béton, Pavage
Type I
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
- 6. Joint de dilatation
- 7. Revetement routier en béton
| z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| C 250 | 15 cm béton C25/30 |
| D 400 | 20 cm béton C25/30 |
| E 600 / F 900 | 25 cm béton C25/30 |
HYDROline PRO F 900
Couche d’asphalte
Type I
plus d'informations
- 1. Joint liquide
- 2. Couche d’asphalte
- 3. Couche de fondation
- 4. Couche de bitume (5 mm)
- 5. Résine adhésive époxydique
Manteau de béton selon la classe de charge souhaitée.
TOP / MAXI A 15 - F 900
Asphalt
Type M
plus d'informations
- 1. Asphalte couche de roulement
- 2. Asphalte couche de liaison
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
| D 400* | 20 cm béton C25/30 |
| E 600 / F 900* | 25 cm béton C25/30 |
*Non approprié à une pose en travers sur route trés fréquenteés.
TOP / MAXI A 15 - F 900
Béton
Type M
plus d'informations
- 1. Béton
- 2. Couche de support
- 3. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Joint de dilatation
| x z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
| D 400* | 20 cm béton C25/30 |
| E 600 / F 900* | 25 cm béton C25/30 |
*Non approprié à une pose en travers sur route trés fréquenteés.
TOP / MAXI A 15 - C 250
Pavage
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
TOP / MAXI D 400 - F 900
Pavage
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| D 400 | 20 cm béton C25/30 |
| E 600 / F 900 | 25 cm béton C25/30 |
Le pavement doit être fait de manière à ce que les forces de traction n’agissent pas sur les rebords du caniveau, c’est à dire au moyen d’un assemblage solidaire des pavés.
TOP / MAXI A 15 - C 250
Bordures en granit
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| y z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
Caniveau à fente C 250
Pavage
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
z = min. 4 cm
Caniveau à fente C 250
Bordures en granit
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
z = min. 4 cm
Caniveau à fente D 400
Pavage
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| D 400 | 20 cm béton C25/30 |
z = min. 12 cm
Le pavement doit être fait de manière à ce que les forces de traction n’agissent pas sur les rebords du caniveau, c’est à dire au moyen d’un assemblage solidaire des pavés.
Caniveau à fente D 400
Bordures en granit
Type M
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| x y (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| D 400 | 20 cm béton C25/30 |
z = min. 12 cm
Le pavement doit être fait de manière à ce que les forces de traction n’agissent pas sur les rebords du caniveau, c’est à dire au moyen d’un assemblage solidaire des pavés.
MINI A 15 - C 250
Pavage
Type I
plus d'informations
- 1. Pavage
- 2. Couche de support
- 3. Couche de fondation du revêtement
- 4. Fondation portante du caniveau
- 5. Fonds non gélif et de capacité portante suffisante
| z (selon calculs statiques) | |
|---|---|
| A 15 | 10 cm béton C25/30 |
| B 125 / C 250 | 15 cm béton C25/30 |
Le pavement doit être fait de manière à ce que les forces de traction n’agissent pas sur les rebords du caniveau, c’est à dire au moyen d’un assemblage solidaire des pavés.