Joint amortisseur en L
Le joint en L assure un fonctionnement sans claquement et réduit l’usure. De plus, le gel des pièces amovibles est évité.
Normes | DIN 4055, 4056, 4057, 4059, 3581, 3582 |
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L'augmentation permanente du trafic routier nécessite l'utilisation de bouches à clé réglables en hauteur sur routes asphaltées. Les parties supérieures sont laminées dans la couche de bitume et suivent le nivellement de la route. La surface de pose élargie du système BITUKAP permet une répartition optimale des charges.
Le joint en L assure un fonctionnement sans claquement et réduit l’usure. De plus, le gel des pièces amovibles est évité.
Garantit un transfert de charge optimal. Très bonne connexion à l’asphalte grâce aux alvéoles de la face inférieure du capuchon.
En utilisant une partie inférieure plus courte et un pied étroit, moins de couche de gravier doit être utilisée afin de repositionner le boîtier en cas de rénovation.
Le blocage en hauteur permet de maintenir la partie supérieure pendant la phase de pose (tassage du bord du bouchon). Cette opération ne nécessite qu’une seule personne.
Le capuchon est laminé dans la couche bitumineuse et porté par celle-ci.
Inclinable jusqu'à 7° / 12,3 %
Intérieur agrandi pour les bouches d’incendie, bouche à clé selon DIN 4055 / DVGW. Procure un espace suffisant pour les embranchements sur bouches d’incendie.
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